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河北十一选5

2019/4/24 10:21:31 來源︰湖南(nan)日報 

 湖南(nan)日報4月23日訊(記(ji)者(zhe) 賀(he)佳 周帙恆)今天下(xia)午,省委書記(ji)杜家毫(hao)召開會議,研究ke)貧 叭閃焦gui)”和tong)?郴隻hua)機場(chang)東擴二期工(gong)程項目建設,他強調,要(yao)以只(zhi)爭朝夕的精神,堅定不移(yi)地推進“三干兩軌(gui)”項目建設,加(jia)速(su)打(da)造長株潭半小時(shi)交通圈,進而(er)形成半小時(shi)經(jing)濟圈;要(yao)以黃花(hua)機場(chang)東擴二期工(gong)程項目建設為契機,不斷完善、鞏固、拓展和培育國(guo)際國(guo)內相關航(hang)線(xian),著力(li)構建長沙四小時(shi)航(hang)空經(jing)濟圈,更好地促進全省對外開放。

省領導胡衡華(hua)、謝建輝(hui)、何報翔出席。

會上,省直(zhi)有關部門、長株潭三市、省機場(chang)管理集(ji)團分zhi)鴰惚 恕叭閃焦gui)”、黃花(hua)機場(chang)東擴二期工(gong)程項目建設以及構建長沙四小時(shi)航(hang)空經(jing)濟圈有關工(gong)作進展、存在的主(zhu)要(yao)問題和下(xia)一步工(gong)作打(da)算。目前,“三干兩軌(gui)”項目總體上有進展,但進度較xia);隻hua)機場(chang)東擴二期工(gong)程tan) zhu)要(yao)建設T3航(hang)站樓、綜合交通中(zhong)心、第三跑道以及附屬配(pei)套設施。以長沙為中(zhong)心的四小時(shi)航(hang)空經(jing)濟圈,覆蓋(gai)了全國(guo)和tou) 恰  nan)亞、南(nan)亞大(da)部分區域,長沙黃花(hua)機場(chang)目前已(yi)通航(hang)城市127個、航(hang)線(xian)210條(tiao),圈內的國(guo)際旅客(ke)吞吐量佔(zhan)國(guo)際旅客(ke)吞吐總量的87.7%,已(yi)運營圈內國(guo)際航(hang)線(xian)25條(tiao),航(hang)班航(hang)線(xian)密度qu) fan)圍均處于中(zhong)部地區領先地位。

杜家毫(hao)在認(ren)真听取(qu)大(da)家的發言後(hou),逐(zhu)一明確了“三干兩軌(gui)”項目的規劃、審批、資金籌措等具體事項,並要(yao)求在省級(ji)層面組建專班,堅持省市聯動,加(jia)強ke)tong)籌協調,按照“速(su)度快、質量好、成本低”的原則加(jia)快推進“三干兩軌(gui)”項目建設。他說(shuo),省委、省政府高度重視長株潭城市群一體化(hua)發展,這是湖南(nan)未來發展的核心競爭力(li),也是湖南(nan)走在中(zhong)部崛起前列的重要(yao)支撐。推進長株潭一體化(hua),關鍵(jian)是交通一體化(hua)。省直(zhi)各(ge)有關部門特別是長株潭三市要(yao)進一步統(tong)一思(si)想認(ren)識,主(zhu)動擔當(dang)作為,把打(da)造長株潭半小時(shi)交通圈和半小時(shi)經(jing)濟圈作為當(dang)前推進長株潭一體化(hua)的重中(zhong)之(zhi)重,加(jia)快推進“三干兩軌(gui)”項目建設,爭分奪(duo)秒、只(zhi)爭朝夕地干,一棒接著一棒、一屆(jie)接著一屆(jie)地干,力(li)爭早(zao)日釋放出長株潭強大(da)的融城效應和協同效應,構築(zhu)湖南(nan)區域競爭新優勢。

杜家毫(hao)指出,長沙四小時(shi)航(hang)空經(jing)濟圈基本覆蓋(gai)了shuo)苯袷瀾緹jing)濟增長速(su)度最快、發展活力(li)最足的地區,這是湖南(nan)的區位優勢所在,也是湖南(nan)開放崛起的潛力(li)所在。當(dang)前要(yao)朝著把長沙黃花(hua)機場(chang)建設成為區域性(xing)國(guo)際航(hang)空樞紐的目標,一方面抓緊(jin)做好規劃、土地、資金、環評(ping)等ren)金殼捌詬ge)項工(gong)作,盡(jin)快啟(qi)動黃花(hua)機場(chang)東擴二期工(gong)程項目建設,更好地滿足人民(min)群眾對民(min)航(hang)的nan)研棖螅渙ling)一方面加(jia)強對機場(chang)既有設施的改造升級(ji)、挖潛增效,注重發揮互聯網、大(da)數(shu)據和人工(gong)智能(neng)等技(ji)術手段,不斷提高機場(chang)管理和服務水平,提升機場(chang)使用效率,使有限(xian)的資源發揮最大(da)效益。要(yao)科學制(zhi)定四小時(shi)航(hang)空經(jing)濟圈航(hang)線(xian)補貼政策,不斷完善、鞏固、拓展和培育國(guo)際國(guo)內相關航(hang)線(xian)。要(yao)積(ji)極(ji)引(yin)進基地航(hang)空公司(si),培育發展本土航(hang)空公司(si),進一步拓展我省對接全國(guo)、聯通世界的空中(zhong)通道。要(yao)積(ji)極(ji)開發特色航(hang)空旅游產品,引(yin)進更多知名旅行社(she),不斷提高航(hang)線(xian)客(ke)座率。要(yao)充(chong)實(shi)海關、邊檢等聯檢單位人員(yuan)力(li)量,進一步強化(hua)通關保障。要(yao)繼續推進臨空經(jing)濟示範(fan)區、跨境(jing)電商綜試區、黃花(hua)綜保區等建設,大(da)力(li)發展臨空產業。

標簽︰ [ 編輯︰張麗華(hua)]

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